深圳首支正式备案“20+8”基金股票杠杆倍数，100%投向新能源及智能网联汽车
南方财经全媒体记者 曹媛 深圳报道
其中，聚焦支持做强做优实体经济，在优化、完善的基础上，将涉及小微企业和个体工商户的到期税费优惠政策统一延续到2027年底，进一步稳预期、强信心。
近日，深圳市投控基石新能源汽车产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称“深圳市投控基石新能源汽车产业基金”)，顺利通过中国证券投资基金业协会备案(备案编码：SAHZ09)。
记者了解到，这是深圳市首支正式备案用以支持深圳“20+8”产业集群发展的政策性子基金，同时也是深圳市深汕特别合作区参投的首支“20+8”产业基金。
这支基金总规模50亿元，首期备案规模15亿元，由深圳市引导基金、深投控、深圳坪山引导基金、深汕引导基金、宝安区产业投资引导基金、汇通金控、深圳市龙岗区引导基金、深圳市深投控基石私募股权基金管理有限公司8家公司共同出资组建，其中国资占主导。
据悉，这支产业基金将100%投资于智能网联汽车和新能源汽车产业上下游企业。
国资占主导，市区引导基金出资70%
记者了解到，深圳市投控基石新能源汽车产业基金属于深圳第一批“20+8”产业基金。2023年9月，这支基金的管理机构公布为深圳市深投控基石私募股权基金管理有限公司，其认缴出资5000万，持股1%。
值得关注的是，投控基石也是入选首批“20+8”产业基金管理机构中，唯一具有国有资本和市场化投资机构股东背景的基金管理人。深圳市深投控基石私募股权基金管理有限公司，是由老牌私募股权投资基金“基石资本”与深圳市投控资本有限公司合资成立，“深投控”是深圳国资委的全资控股子公司。
此外，在这支基金中，深圳投控湾区股权投资基金合伙企业(有限合伙)认缴出资14.5亿元，持股29%，与深圳市深投控基石私募股权基金管理有限公司共计持股30%。
而这支产业基金剩余的70%股份由深圳市区两级引导基金出资，包括深圳市引导基金以及坪山区、深汕特别合作区、宝安区、南山区、龙岗区引导基金。记者了解到，“20+8”产业基金运作的主要思路是“市区协同”，强调政府出资比例高，打通市区两级引导基金通道、统筹出资比例最高可达70%。
值得注意的是，其中，深汕引导基金认缴出资1.25亿元，持股2.5%，这也是深汕特别合作区参投的首支“20+8”产业基金。深汕引导基金是广东深汕投资控股集团有限公司(简称“深汕投控集团”)全资设立的深汕首家政府引导基金平台。
记者了解到，在此之前，深汕投控集团公司旗下子公司已参股成立深圳韬略新能源基金、深汕领创东海智能网联汽车基金、深汕领创国信智能网联汽车基金、深汕智创中集弘远基金、深圳市新型储能产业基金5支基金。现深汕参投基金总规模约155.4亿元，共投资了京西重工、壁虎科技等14个项目。
基金与区域产业匹配，100%投向新能源、智能网联汽车
记者发现，深圳市投控基石新能源汽车产业基金的注册地址位于深圳市坪山区，将100%投资于智能网联汽车和新能源汽车产业上下游企业。
新能源汽车产业基金与坪山、深汕特别合作区的主导产业相契合。坪山区产业资本投资公司董事刘勇曾向记者介绍，“基金落地，市里面重点考虑跟区域主导产业要做一个匹配。“20+8”首批四个产业基金中，生物医药和新能源汽车刚好是坪山区的主导产业，因此这两个基金的注册地就放在了坪山。”
记者了解到，当前，深汕特别合作区正着力构建以新能源汽车产业为主，以新型储能、新材料、智能制造机器人产业为辅的“一主三辅”现代产业体系。
目前，比亚迪、京西重工、东风李尔、佛吉亚、壁虎科技等超20家新能源汽车产业链企业陆续落户深汕特别合作区。
其中，最令人关注的当属比亚迪，其一期项目主要用于新能源汽车零部件以及相关配套产品的研发、生产与制造，已全面投产。日前，深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目已实现达产，每天产量达到750辆。据悉，深汕比亚迪汽车工业园一、二期总投资250亿元，全部达产后年产值超2100亿元。
据统计，今年1-4月，深汕特别合作区规模以上工业增加值持续高速增长，尤其是汽车制造业增加值增长达2949.1%。
作为深圳市投控基石新能源汽车产业基金的管理机构股票杠杆倍数，投控基石董事长黄晖曾表示，将通过‘投资+赋能’、‘培育+引进’的方式，引进和导入产业链龙头企业和稀缺资源，并重点投资电池补能、汽车制造、智能驾驶和便捷出行等四大领域。